vS Cup Hvidovre Sejlklub Suset 17-18 april 2010 VM udtagelse samt sjællandsmesterskab del 1. for H-både
SEJLADSBESTEMMELSER
1	REGLER
1.1	Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler inkl. Skandinavisk Sejler-forbunds og Dansk Sejlunions forskrifter.
1.2	Desuden gælder følgende regler: - Deltagere skal være medlem af en sejlklub under Dansk Sejlunion eller en sejlklub under anden national myndighed under ISAF, samt af Danske H-båd sejlere eller en anden national H-båd klasse-origanisation under IHA. - Der skal være 2-4 personer ombord, som tilsammen, iført undertøj, ikke må veje mere end 300 kg. Det antal personer der tilmeldes stævnet skal være ombord under alle sejladser i stævnet - der kan ikke dispenseres for denne regel.
1.3	Reglerne er ændret således: Indledningen til Del 4 er ændret. Se punkt 4.3 Regel 44.1 er ændret. Se punkt 13.1 Regel 61.1(b) er ændret. Se punkt 15.4 Regel 62.1(a) er ændret. Se punkterne 14.1 og 14.2 Regel 62.2 er ændret. Se punkt 15.7 Regel 66 er ændret. Se punkt 15.6 Regel A4 er ændret. Se punkt 4.3 Regel A5 er ændret. Se punkterne 10.3 og 14.2
1.4	I definitionen af Zonen er distancen ændret til fire skroglængder, som tilladt i regel 86.1(b).
2	MEDDELELSER TIL DELTAGERNE Meddelelser til deltagerne vil blive slået op på den officielle opslagstavle, som er placeret ved bureauet.
3	ÆNDRINGER I SEJLADSBESTEMMELSERNE Enhver ændring i sejladsbestemmelserne vil blive slået op på den officielle opslagstavle før kl. 08:00 på den dag, hvor den vil træde i kraft, bortset fra at enhver ændring i tidsskemaet vil blive slået op senest kl. 20:00 dagen før, den vil træde i kraft.
4	SIGNALER, DER GIVES PÅ LAND
4.1	Signaler, der gives på land, vil blive hejst på signalmasten, der står ved klubhuset.
4.2	Når Svarstanderen vises på land, erstattes ‘1 minut’ med ‘ikke mindre end 60 minutter’ i kapsejladssignalet Svarstander.
4.3	Når signalflag Y er vist på land, gælder regel 40 hele tiden, mens der sejles. Dette ændrer indledningen til Del 4.
5	TIDSPLAN
5.1	Dag	Antal sejladser	Klasse	Første varselssignal
	Lørdag 17/04/10	Se 5.2	H-Båd	10:55
	Søndag 18/04/10	Se 5.2	H-Båd	09:55
5.2	Der søges gennemført 6 sejladser. Der må maks. sejles 4 sejladser pr. dag. Signalflag L hejst på dommerbåden betyder: Ny start vil blive startet umiddelbart efter den igangværende sejlads.
5.3	På stævnets sidste sejladsdag vil der ikke blive afgivet varselssignal senere end kl. 14:00.
6	KLASSEFLAG Klasse Flag H-Båd Benyttes ikke
7	KAPSEJLADSOMRÅDE Kapsejladsområdet fremgår af bilag til sejladsbestemmelserne.
8	BANERNE
8.1	I bilaget til sejladsbestemmelserne vises en skitse over banen inklusiv rækkefølgen, i hvilken mærkerne skal passeres, og den forlangte side for hvert mærke.
9	MÆRKER
9.1	Mærkerne 1, 2 og gate-mærkerne vil være orange cylindre.
9.2	Nye mærker findes beskrevet i sejladsbestemmelserne punkt 11.
9.3	Startlinjemærkerne vil være mellem stangbøjer med orange flag. Mållinjemærkerne vil være mellem stangbøje med blåt flag og blåt flag på dommerbåden.
10	STARTEN
10.1	Sejladserne vil blive startet som beskrevet i regel 26. Signalflaget for varslingssignalet vil være enten Talstander 1 eller Talstander 2. (Se baneskitsen) For at varsko at en sejlads eller serie af sejladser snart vil blive startet, hejses et orange flag på dommerbåden. Flaget indgår ikke i startlinjen. Det orange flag på dommerbåden stryges igen, når der er gået 4 min efter start.
10.2	Startlinjen vil være mellem to stangbøjer med orange flag som startlinjemærker. (Dommerbåden indgår ikke i startlinjen.)
10.3	En båd, som ikke er startet senest 4 minutter efter sit startsignal, vil blive noteret "ikke startet" uden høring. Dette ændrer regel A5.
11	MÆRKEFLYTNING
	For at ændre næste mærkes position vil kapsejladskomitéen enten flytte det oprindelige mærke til en ny position, eller udlægge et nyt mærke og fjerne det oprindelige mærke så hurtigt, som det er praktisk muligt. Et nyt mærke til erstatning for mærkerne 1, 2 og Gate vil være tilsvarende orange cylindre.
12	MÅLLINIE Mållinjen vil være mellem en stangbøje med blåt flag som mållinjemærke og blåt flag monteret på dommerbåden.
13	STRAFSYSTEMER
13.1	Regel 44.1 er ændret, så to-runders-straffen erstattes af en en-rundes-straf
13.2	Tillæg P vil være gældende.
14	TIDSFRISTER OG SEJLADSTID
14.1	Hvis ingen båd har passeret 1. mærke inden 60 min, vil sejladsen blive opgivet. En evt. afvigelse i sejlads tiden for 1. båds passage af 1. mærke, kan ikke danne grundlag for anmodning om godtgørelse. Dette ændrer regel 62.1(a).
14.2	Både, som ikke fuldfører inden for 30 minutter efter den første båd har sejlet banen og har fuldført, vil blive noteret "ikke fuldført" uden høring. Dette ændrer regel A5. En evt. afvigelse i sejlads tiden for 1. båd i mål kan ikke danne grundlag for anmodning om godtgørelse. Dette ændrer regel 62.1(a).
15	PROTESTER OG ANMODNINGER OM GODTGØRELSE
15.1	Protestskemaer fås på bureauet og skal afleveres der igen.
15.2	Tidsfristen for protester og anmodninger om godtgørelse er 90 minutter, efter sidste båd har fuldført dagens sidste sejlads.
15.3	Senest 30 minutter efter protestfristen vil der blive slået et opslag op på den officielle opslagstavle for at informere deltagerne om høringer, hvor de enten er parter eller vidner. Høringer afholdes i protestrummet, som findes i juniorafdelingen. Starttidspunktet for høringerne meddeles på opslagstavlen.
15.4	Meddelelser om protester fra kapsejladskomitéen eller protestkomitéen vil blive slået op på den officielle opslagstavle for at informere de involverede både som krævet i regel 61.1(b).
15.5	En båd kan ikke protestere mod overtrædelser af sejladsbestemmelses punkt 17, 20, 22, 23 og 24. Dette ændrer regel 60.1(a). Straffe for sådanne regelbrud kan være mildere end diskvalifikation, hvis protestkomitéen beslutter det. En sådan straf markeres med forkortelsen DPI.
15.6	På stævnets sidste dag skal en anmodning om genåbning af en høring indgives på bureauet enten
	(a) inden protestfristen, hvis den part, som anmoder om genåbning, blev informeret om afgørelsen dagen før, eller
	(b) ikke senere end 30 minutter efter at den part, som anmoder om genåbning, blev informeret om afgørelsen, hvis information blev givet samme dag.
	Dette ændrer regel 66.
15.7	På stævnets sidste dag skal en anmodning om godtgørelse som er baseret på en afgørelse i protestkomitéen indgives senest 30 minutter efter afgørelsen er meddelt. Dette ændrer regel 62.2.
16	POINTGIVNING
16.1	Der anvendes Lavpointsystemet som beskrevet i Tillæg A.
16.2	(a) Hvis 1-3 sejladser gennemføres, vil en båds pointsum i serien være lig med summen af bådens point for hver sejlads.
	(b) Hvis 4-6 sejladser gennemføres, vil en båds pointsum i serien være lig med summen af bådens point fra hver sejlads fratrukket dens dårligste point.
17	SIKKERHED En båd, som udgår af en sejlads, skal informere kapsejladskomitéen om det hurtigst muligt og om muligt sætte nationsflaget.
18	UDSKIFTNING AF BESÆTNING Udskiftning af besætning er ikke tilladt uden skriftlig godkendelse fra kapsejladskomitéen.
19	MÅLEKONTROL En båd eller udstyr kan til enhver tid kontrolleres for overensstemmelse med klassereglerne eller sejladsbestemmelserne. På vandet kan kapsejlads-komitéen pålægge en båd at sejle direkte til et anvist område for at blive kontrolleret.
20	REKLAME Både skal føre reklamer valgt og udleveret af den organiserende myndighed.
21	KAPSEJLADSKOMITÉENS BÅDE Kapsejladskomitéens både kan føre arrangørens klubstander.
22	LEDSAGEBÅDE
22.1	Holdledere, trænere og andre ledsagere skal befinde sig mindst 50 meter fra enhver kapsejlende båd.
22.2	Holdledere, trænere og andre ledsagebåde må ikke befinde sig på baneområdet. Baneområdet som betragtes at være området mellem start, mærke 1 og mærke 2 tillagt en 50 meter zone rundt omkring baneområdet.
23	BEGRÆNSNINGER FOR OPTAGNING Kølbåde må ikke tages op i løbet af stævnet, med mindre det sker i overensstemmelse med kapsejladskomitéens skriftlige betingelser og godkendelse.
24	DYKKERUDSTYR OG PLASTIKBASSINER Dykkerudstyr, plastikbassiner og tilsvarende udstyr må ikke anvendes i nærheden af kølbåde efter klarsignalet til den første sejlads og indtil efter sidste sejlads.
25	RADIOKOMMUNIKATION Når en båd kapsejler, må den hverken sende eller modtage radiosignaler, som ikke er tilgængelige for alle både. Denne restriktion gælder også mobiltelefoner.
26	PRÆMIER Der uddeles følgende præmier: Kom og vær med, så får du det at se.
27	ANSVARSFRASKRIVNING Deltagerne deltager i stævnet fuldstændig på deres egen risiko. (Se regel 4, Beslutning om at deltage.) Den arrangerende myndighed påtager sig ikke noget ansvar for materielskade, personskade eller dødsfald, der opstår som følge af eller før, under eller efter stævnet.
28	FORSIKRING Hver deltagende båd skal være omfattet af en gyldig tredjeparts ansvarsforsikring.
29	NATIONSFLAGET Nationsflaget må ikke føres af en kapsejlende båd.

Banerne:

Mærkene 1 og 2 holdes om bagbord.

På første baneben er gaten (mærke 3) ikke mærker i banen.

Ved afslutningen af banebenet fra mærke 2 skal både passere gennem gaten og runde gatemærket til styrbord eller runde gatemærket til bagbord.

Varselsignal:
Talstander 1: Start, 1, 2, Gate(3a, 3b), 1, 2, Gate(3a, 3b), Mål
Talstander 2: Start, 1, 2, Gate(3a, 3b), 1, 2, Gate(3a, 3b), 1, 2, Gate(3a, 3b), Mål

Skitsen af banen er for Talstander 2.

Kapsejladsområdet: